پمپ کلاچ پایین داخل گیربکس برلیانس H320 / H330

راهنمای خرید پمپ کلاچ پایین (داخل گیربکس) برلیانس H320/H330

پمپ کلاچ پایین برلیانس H320/H330 که در داخل محفظه گیربکس نصب می‌شود، بخشی از سیستم هیدرولیک کلاچ است که وظیفه انتقال نهایی فشار روغن به دیافراگم کلاچ را بر عهده دارد. این قطعه فشار ایجادشده توسط پمپ کلاچ بالا (سیلندر اصلی متصل به پدال کلاچ) را از طریق روغن هیدرولیک دریافت کرده و با حرکت پیستون داخلی خود، نیروی لازم برای جدا کردن صفحه کلاچ از فلایویل هنگام فشردن پدال را فراهم می‌کند. با توجه به قرارگیری این پمپ در داخل گیربکس، هرگونه نشتی یا خرابی آن معمولاً نیازمند باز کردن گیربکس برای دسترسی و تعویض است؛ به همین دلیل کیفیت و دوام این قطعه از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. فرسودگی کاسه‌نمد داخلی یا سایش پیستون معمولاً با احساس نرمی یا سبکی غیرعادی در پدال کلاچ، سخت یا ناقص جاافتادن دنده‌ها، لغزش کلاچ هنگام شتاب‌گیری و در برخی موارد نشتی روغن گیربکس همراه است. به همین دلیل، هنگام تهیه لوازم یدکی برلیانس H320 و H330، توجه به کیفیت مواد و اصالت این قطعه اهمیت زیادی دارد.

پمپ کلاچ پایین مرغوب باید از آلیاژی مقاوم در برابر فشار هیدرولیک و کاسه‌نمدی با دقت آب‌بندی بالا ساخته شود تا در طول زمان کارکرد مداوم دچار نشتی یا افت فشار نشود. نصب قطعه استاندارد، انتقال دقیق و بدون افت فشار روغن هیدرولیک به دیافراگم کلاچ را تضمین کرده و از لغزش کلاچ و سایش زودرس صفحه کلاچ جلوگیری می‌کند.

قیمت محصول

قیمت پمپ کلاچ پایین به عواملی چون برند سازنده، کیفیت کاسه‌نمد و پیستون داخلی، دقت ماشین‌کاری بدنه و اصل یا بدلی‌بودن آن بستگی دارد. نمونه‌های ارزان و بی‌کیفیت معمولاً زودتر دچار نشتی یا افت فشار می‌شوند و با توجه به هزینه بالای باز کردن گیربکس برای دسترسی مجدد، تعویض مکرر این قطعه هزینه قابل‌توجهی برای مشتری در پی دارد.

برای اطلاع از قیمت روز و انتخاب قطعه مناسب، می‌توانید با کارشناسان لوازم یدکی حقی تماس بگیرید و پیش از خرید، مشاوره تخصصی دریافت کنید.

خرید

در بازار خرید قطعات خودروهای چینی، اطمینان از اصالت و کیفیت قطعه اهمیت بالایی دارد. پیش از خرید باید مطمئن شوید این پمپ کلاچ دقیقاً با گیربکس برلیانس H320 یا H330 سازگاری کامل دارد. قطعه سالم نباید نشتی، ترک در بدنه، آسیب در کاسه‌نمد یا سایش در سطح تماس پیستون داشته باشد. با توجه به هزینه بالای دسترسی مجدد به این قطعه در صورت خرابی، اطمینان از سلامت کامل آن پیش از نصب اهمیت دوچندانی دارد.

پیش از ارسال، تمامی قطعات از نظر سلامت ظاهری، دقت ابعاد و کیفیت ساخت بررسی می‌شوند تا محصولی سالم و آماده نصب به دست مشتری برسد.

ارسال فوری به سراسر کشور

سفارش‌ها با بسته‌بندی مقاوم و ایمن ارسال می‌شوند. روش‌های ارسال عبارت‌اند از:

• اتوبوس‌رانی بین‌شهری و باربری: تحویل سفارش در کمتر از ۲۴ ساعت در بسیاری از شهرهای کشور
• تیپاکس: ارسال به درب منزل با زمان تحویل تقریبی ۲ تا ۳ روز کاری و امکان رهگیری مرسوله

هر بسته پیش از تحویل به شرکت حمل‌ونقل کنترل و طبق استاندارد بسته‌بندی می‌شود تا خطر آسیب در طول مسیر کاهش یابد. در صورت آسیب‌دیدگی کالا هنگام تحویل، مسئولیت پیگیری و جبران خسارت بر عهده شرکت حمل‌ونقل خواهد بود.

نکات مربوط به ثبت و ارسال سفارش

• ثبت سفارش از طریق وب‌سایت یا تماس تلفنی امکان‌پذیر است.
• سفارش‌های ثبت‌شده تا ساعت ۱۶ از شنبه تا چهارشنبه، همان روز پردازش می‌شوند.
• سفارش‌های پنج‌شنبه که تا ساعت ۱۴ ثبت شوند، همان روز آماده ارسال خواهند شد.
• سفارش‌های ثبت‌شده در جمعه و تعطیلات رسمی، در اولین روز کاری بعد پردازش می‌شوند.

لوازم یدکی حقی سفارش‌ها را با بسته‌بندی مناسب و از طریق روش انتخابی مشتری به سراسر ایران ارسال می‌کند.

مشخصات فنی قطعه

• نام قطعه: پمپ کلاچ پایین (سیلندر عامل کلاچ)
• خودروی مناسب: برلیانس H320 و H330
• محل نصب: داخل محفظه گیربکس
• کاربرد: انتقال فشار هیدرولیک روغن کلاچ به دیافراگم جهت جداسازی صفحه کلاچ
• نوع قطعه: سیلندر عامل کلاچ داخلی (Concentric Slave Cylinder)
• جنس: بدنه آلیاژی مقاوم با کاسه‌نمد و پیستون دقیق
• ویژگی‌ها: آب‌بندی دقیق، مقاومت در برابر فشار هیدرولیک، دوام در برابر کارکرد مداوم
• وضعیت عرضه: وارداتی درجه‌یک
• ضمانت: سلامت فیزیکی و اصالت کالا

سؤالات متداول

۱. چه زمانی باید پمپ کلاچ پایین H320/H330 تعویض شود؟
احساس نرمی یا سبکی غیرعادی در پدال کلاچ، سخت یا ناقص جاافتادن دنده‌ها و لغزش کلاچ هنگام شتاب‌گیری از نشانه‌های رایج نیاز به تعویض این قطعه هستند. بازرسی دوره‌ای توسط مکانیک برای تشخیص دقیق توصیه می‌شود.

۲. چرا تعویض این قطعه پرهزینه‌تر از پمپ کلاچ بالا است؟
با توجه به قرارگیری این پمپ در داخل محفظه گیربکس، تعویض آن نیازمند باز کردن کامل گیربکس است؛ در حالی‌که پمپ کلاچ بالا از بیرون موتور قابل دسترسی و تعویض است.

۳. آیا هنگام تعویض این قطعه باید سایر اجزای کلاچ هم بررسی شود؟
بله، با توجه به هزینه بالای باز کردن گیربکس، توصیه می‌شود هم‌زمان با تعویض پمپ کلاچ پایین، وضعیت صفحه کلاچ، دیسک کلاچ و بلبرینگ کلاچ نیز بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.

۴. بعد از تعویض پمپ کلاچ پایین به چه نکاتی باید توجه کرد؟
پس از نصب و بستن گیربکس، معمولاً باید هواگیری کامل سیستم هیدرولیک کلاچ، نرمی و دقت عملکرد پدال و نبود نشتی روغن بررسی شود.