فیلتر گیربکس داخلی اریزو6/تیگو7/تیگو8/X22پرو/X55

فیلتر گیربکس داخلی آریزو 6/تیگو 7/تیگو 8/X22 پرو/X55: قطعه حیاتی در کارتل گیربکس‌های اتوماتیک

فیلتر گیربکس داخلی آریزو 6/تیگو 7/تیگو 8/X22 پرو/X55 (که به عنوان صافی روغن داخلی گیربکس نیز شناخته می‌شود) وظیفه اصلی پاکسازی ذرات و آلودگی‌های موجود در روغن گیربکس‌های اتوماتیک، به ویژه مدل‌های CVT و DCT (گیربکس‌های دو کلاچه) را بر عهده دارد. این فیلتر مستقیماً در مسیر اصلی مکش روغن توسط پمپ قرار گرفته و درون کارتل گیربکس نصب می‌شود.

به دلیل موقعیت قرارگیری (نزدیک به کف کارتل)، این فیلتر اولین خط دفاعی در برابر براده‌های فلزی و رسوبات بزرگ‌تر است و از مسدود شدن مسیرهای روغن‌کاری حساس گیربکس و آسیب به پمپ جلوگیری می‌کند.

 دامنه سازگاری فیلتر گیربکس داخلی آریزو 6/تیگو 7/تیگو 8/X22 پرو/X55

این فیلتر به دلیل استفاده گسترده از گیربکس‌های مشابه CVT (در مدل‌هایی مانند X22 پرو، آریزو 6 و تیگو 7) و DCT (در مدل‌هایی مانند تیگو 8 پرو و X55 پرو)، بین پلتفرم‌های مختلف چری و MVM سازگار است، اما ممکن است در نوع DCT و CVT دارای کد فنی متفاوتی باشد:

• مدل‌های CVT (X22 Pro, Arrizo 6, Tiggo 7, X55): این مدل‌ها معمولاً از یک نوع فیلتر داخلی برای گیربکس‌های CVT استفاده می‌کنند.

• مدل‌های DCT (Tiggo 8 Pro, Arrizo 6 GT, X55 Pro): این مدل‌ها دارای گیربکس‌های دو کلاچه هستند و ممکن است فیلتر داخلی متفاوتی داشته باشند.

توصیه مهم: هنگام خرید فیلتر گیربکس داخلی آریزو 6/تیگو 7/تیگو 8/X22 پرو/X55 حتماً نوع گیربکس (CVT یا DCT) و کد فنی قطعه را با شماره شاسی خودرو مطابقت دهید.

برای تهیه این قطعه با تضمین کیفیت و اصالت، می‌توانید به فروشندگان تخصصی مانند فروش انواع قطعات و لوازم یدکی آریزو ۶ و آریزو ۶ پرو (GT) در یدکی حقی مراجعه کنید.

 علائم نیاز به تعویض فیلتر گیربکس داخلی آریزو 6/تیگو 7/تیگو 8/X22 پرو/X55

برخلاف فیلتر بیرونی که زودتر تعویض می‌شود، فیلتر داخلی به دلیل موقعیت خود، معمولاً دیرتر مسدود می‌شود اما در صورت گرفتگی می‌تواند علائم جدی‌تری ایجاد کند:

• تقه یا تأخیر در تعویض دنده: ناشی از کاهش شدید فشار روغن به دلیل گرفتگی فیلتر.

• داغ شدن بیش از حد گیربکس (Overheating): کاهش جریان روغن و ضعف در روغن‌کاری.

• صدای غیرعادی از گیربکس: ناشی از کار کردن پمپ روغن تحت فشار زیاد برای مکش از فیلتر مسدود شده.

سؤالات متداول (FAQ) درباره فیلتر گیربکس داخلی آریزو 6/تیگو 7/تیگو 8/X22 پرو/X55

۱. آیا تعویض فیلتر داخلی همیشه همراه با تعویض فیلتر بیرونی انجام می‌شود؟ بله، معمولاً توصیه می‌شود که هرگاه فیلتر داخلی (که سخت‌تر تعویض می‌شود) تعویض می‌شود، فیلتر بیرونی نیز تعویض گردد تا سیستم تصفیه روغن کاملاً نوسازی شود.

۲. چرا باید از فیلتر گیربکس داخلی آریزو 6/تیگو 7/تیگو 8/X22 پرو/X55 اصلی استفاده کرد؟ ساختار مشبک (توری) و مواد اولیه فیلتر اصلی برای مقاومت در برابر دمای بالا و فیلتراسیون ذرات در حد میکرون طراحی شده است. فیلترهای غیراصلی به سرعت پاره یا مسدود شده و فیلتراسیون را به درستی انجام نمی‌دهند که آسیب جدی به گیربکس وارد می‌کند.