صافی اویل پمپ لیفان ایکس60

صافی اویل پمپ لیفان X60 (Lifan X60 Oil Pump Strainer) که در اصطلاح فنی به آن «مکنده روغن» یا «صافی کارتر» نیز گفته می‌شود، یک قطعه مشبک فلزی یا پلاستیکی است که در داخل کارتر روغن (Oil Pan) نصب شده و مستقیماً به ورودی اویل پمپ (پمپ روغن) متصل است. این قطعه، اولین سد دفاعی در مسیر روانکاری موتور محسوب می‌شود. وظیفه اصلی صافی اویل پمپ این است که پیش از آنکه روغن وارد پمپ شود، ذرات درشت، براده‌های بزرگ فلزی، تکه‌های واشر یا لجن‌های ته نشین شده را جدا کند. عملکرد صحیح این صافی برای حفظ سلامت پمپ روغن و جلوگیری از کاهش فشار روغن و آسیب‌های جدی به موتور لیفان X60 حیاتی است. برای تهیه این جزء کلیدی با اطمینان از کیفیت، می‌توانید به یدکی حقی برای تأمین قطعات و لوازم یدکی لیفان X60 مراجعه نمایید.

مکانیسم حیاتی و موقعیت نصب صافی اویل پمپ لیفان X60

صافی اویل پمپ همیشه غوطه‌ور در روغن است و تنها چند میلی‌متر با کف کارتر فاصله دارد تا بتواند در هر شرایطی روغن را به سمت پمپ هدایت کند.

• حفاظت از اویل پمپ: اویل پمپ یک قطعه مکانیکی با تلرانس‌های بسیار دقیق است. اگر ذرات درشت وارد آن شوند، پره‌های پمپ آسیب دیده و فشار روغن به شدت کاهش می‌یابد. صافی اویل پمپ دقیقاً برای جلوگیری از این اتفاق طراحی شده است.
• تغذیه مداوم: این صافی باید در هر شرایطی، از جمله هنگام شتاب‌گیری یا ترمزهای شدید که باعث جابجایی روغن در کارتر می‌شود، قادر به مکش روغن تمیز باشد.

  ---

علائم و عواقب گرفتگی صافی

گرفتگی صافی اویل پمپ یک زنگ خطر جدی است که در صورت نادیده گرفتن، می‌تواند منجر به پرهزینه‌ترین نوع خرابی موتور شود.

• کاهش فشار روغن: شایع‌ترین نتیجه گرفتگی صافی، کاهش ناگهانی یا تدریجی فشار روغن در مدار روانکاری است. این اتفاق باعث می‌شود که پمپ روغن نتواند به میزان کافی روغن مکش کند.
• روشن شدن چراغ روغن: اگر صافی به شدت مسدود شود، چراغ هشدار روغن (Oil Warning Light) ممکن است در دورهای پایین یا هنگام کارکرد موتور به صورت نامنظم چشمک بزند یا روشن بماند. این یک هشدار فوری برای راننده است.
• خطر سوختن یاتاقان‌ها: کاهش فشار روغن به این معنی است که روغن به اندازه کافی به یاتاقان‌ها، میل سوپاپ و سایر قطعات متحرک نمی‌رسد. نتیجه نهایی این نقص، سوختن یاتاقان‌ها (Bearing Failure)، یاتاقان زدن موتور، و قفل شدن آن است.

  ---

زمان بازرسی قطعه صافی اویل پمپ لیفان X60

صافی اویل پمپ یک قطعه مصرفی با عمر طولانی است، اما بازرسی آن در شرایط خاص ضروری است.

• اصالت قطعه: هنگام خرید، از اصالت صافی اطمینان حاصل کنید. صافی اصلی از توری باکیفیت و پایه‌های مقاوم ساخته شده است که کاملاً با محل اتصال در بلوک سیلندر لیفان X60 و کارتر آن منطبق باشد.
• تعویض یا تمیزکاری: صافی اویل پمپ جزئی از سرویس‌های دوره‌ای روغن نیست. بازرسی آن تنها زمانی انجام می‌شود که کارتر روغن به دلیل تعمیرات اساسی موتور (مانند تعویض یاتاقان‌ها) باز می‌شود، یا زمانی که تشخیص داده شود فشار روغن خودرو پایین است. در صورت باز شدن کارتر، صافی باید از نظر گرفتگی بررسی و در صورت امکان تمیز یا تعویض شود.

  ---

پاسخ به سوالات متداول در خصوص صافی اویل پمپ

بسیاری از رانندگان درباره تفاوت این صافی با فیلتر روغن اصلی سوال می‌پرسند. باید تأکید کرد که صافی اویل پمپ که در کارتر قرار دارد، تنها ذرات بزرگ را جدا می‌کند و نقش آن محافظت از پمپ روغن است؛ در حالی که فیلتر روغن اصلی (Oil Filter) که قابل تعویض در هر سرویس است، وظیفه جداسازی ذرات میکرونی و تمیزکاری نهایی روغن پیش از ورود به موتور را بر عهده دارد. بنابراین، این دو قطعه کاملاً مجزا و با وظایف متفاوت هستند. همچنین، صافی اویل پمپ معمولاً به دلیل تجمع لجن ناشی از نگهداری ضعیف خودرو، تعویض نکردن به موقع روغن، یا خرابی قطعات داخلی موتور مسدود می‌شود. مکانیک‌ها اغلب ترجیح می‌دهند در صورت تمیزی قابل قبول، آن را با مواد شوینده مخصوص تمیز کنند، اما در صورت گرفتگی شدید یا پارگی توری، تعویض با قطعه نو و اصلی تنها راهکار ایمن است.