پمپ کلاچ پایین داخل گیربکس دوو سیلو

راهنمای خرید پمپ کلاچ پایین (داخل گیربکس) دوو سیلو

پمپ کلاچ پایین (سیلندر فرعی کلاچ) در دوو سیلو، فشار هیدرولیکی ارسالی از پمپ کلاچ بالا را دریافت کرده و آن را به نیروی مکانیکی برای جدا کردن صفحه کلاچ از فلایویل تبدیل می‌کند. برخلاف بسیاری از خودروهای دیگر که این قطعه بیرون از گیربکس و قابل‌دسترس نصب شده، در دوو سیلو پمپ کلاچ پایین داخل محفظه گیربکس (به‌صورت هم‌محور با میل کلاچ) قرار دارد؛ به همین دلیل برای تعویض آن معمولاً باید گیربکس از روی موتور پیاده شود، که هزینه اجرت این کار قابل‌توجه است. علائم رایج خرابی این قطعه شامل نرم و بی‌مقاومت‌شدن ناگهانی پدال کلاچ، گیر نکردن کامل دنده‌ها یا لغزش کلاچ حین شتاب‌گیری، و در برخی موارد کاهش تدریجی سطح مایع کلاچ بدون نشتی قابل‌مشاهده از بیرون (چون نشتی داخل گیربکس رخ می‌دهد) است. هنگام تهیه لوازم یدکی دوو سیلو، توجه به این نکته که تعویض این قطعه هزینه اجرت بالاتری نسبت به پمپ‌های بیرونی دارد، به برنامه‌ریزی بهتر مالی کمک می‌کند.

پمپ کلاچ پایین باکیفیت باید کاسه‌نمد داخلی مقاوم در برابر حرارت گیربکس داشته باشد، چون این قطعه در محیطی گرم‌تر از پمپ‌های بیرونی کار می‌کند و افت کیفیت کاسه‌نمد در این شرایط سریع‌تر رخ می‌دهد. بدنه آن نیز باید دقیقاً با قطر داخلی محفظه گیربکس تطابق داشته باشد تا از نشتی روغن گیربکس به داخل مایع کلاچ (یا برعکس) جلوگیری شود.

قیمت محصول

قیمت پمپ کلاچ پایین به عواملی مانند جنس بدنه، کیفیت کاسه‌نمد داخلی، دقت ساخت پیستون و اصلی یا غیراصلی بودن آن بستگی دارد. با توجه به هزینه بالای اجرت باز کردن گیربکس، توصیه می‌شود از ابتدا نمونه اصلی و باکیفیت تهیه کنید تا از تعویض مکرر و پرداخت اجرت اضافه جلوگیری شود.

برای اطلاع از قیمت روز و انتخاب قطعه مناسب، می‌توانید با کارشناسان لوازم یدکی حقی تماس بگیرید و پیش از خرید، مشاوره تخصصی دریافت کنید.

خرید

در بازار خرید قطعات خودروهای چینی، پیش از سفارش باید مطمئن شوید این قطعه دقیقاً با ابعاد گیربکس دوو سیلو شما مطابقت دارد. قطعه سالم نباید نشتی مایع، ترک بدنه، خراشیدگی روی سطح پیستون یا آسیب در محل اتصال به میل کلاچ داشته باشد.

هر قطعه پیش از ارسال از نظر ظاهری، دقت ابعاد و کیفیت ساخت بررسی می‌شود تا محصولی سالم و آماده نصب به دست مشتری برسد.

ارسال فوری به سراسر کشور

سفارش‌ها با بسته‌بندی مقاوم و ایمن ارسال می‌شوند. روش‌های ارسال عبارت‌اند از:

• اتوبوس‌رانی بین‌شهری و باربری: تحویل سفارش در کمتر از ۲۴ ساعت در بسیاری از شهرهای کشور
• تیپاکس: ارسال به درب منزل با زمان تحویل تقریبی ۲ تا ۳ روز کاری و امکان رهگیری مرسوله

پیش از تحویل به شرکت حمل‌ونقل، هر بسته بازرسی و مطابق استاندارد بسته‌بندی می‌شود تا احتمال آسیب در طول مسیر کاهش یابد. اگر کالا هنگام تحویل آسیب‌دیده باشد، پیگیری و جبران خسارت آن بر عهده شرکت حمل‌ونقل خواهد بود.

نکات مربوط به ثبت و ارسال سفارش

• ثبت سفارش از طریق وب‌سایت یا تماس تلفنی امکان‌پذیر است.
• سفارش‌های ثبت‌شده تا ساعت ۱۶ از شنبه تا چهارشنبه، همان روز پردازش می‌شوند.
• سفارش‌های پنج‌شنبه که تا ساعت ۱۴ ثبت شوند، همان روز آماده ارسال خواهند شد.
• سفارش‌های ثبت‌شده در جمعه و تعطیلات رسمی، در اولین روز کاری بعد پردازش می‌شوند.

لوازم یدکی حقی سفارش‌ها را با بسته‌بندی مناسب و از طریق روش انتخابی مشتری به سراسر ایران ارسال می‌کند.

مشخصات فنی قطعه

• نام قطعه: پمپ کلاچ پایین (داخل گیربکس)
• خودروی مناسب: دوو سیلو
• محل نصب: داخل محفظه گیربکس، هم‌محور با میل کلاچ
• کاربرد: تبدیل فشار هیدرولیکی به نیروی مکانیکی برای جدا کردن صفحه کلاچ
• جنس: فلز مقاوم با کاسه‌نمد حرارتی
• وضعیت عرضه: وارداتی درجه‌یک
• ضمانت: سلامت فیزیکی و اصالت کالا

سؤالات متداول

۱. علائم خرابی پمپ کلاچ پایین در دوو سیلو چیست؟
نرم و بی‌مقاومت‌شدن ناگهانی پدال کلاچ، گیر نکردن کامل دنده‌ها یا لغزش کلاچ حین شتاب‌گیری از نشانه‌های رایج هستند.

۲. چرا تعویض این قطعه گران‌تر از پمپ کلاچ بیرونی است؟
چون این پمپ داخل محفظه گیربکس نصب شده، برای دسترسی به آن معمولاً باید گیربکس از روی موتور پیاده شود که خودش هزینه اجرت قابل‌توجهی دارد، مستقل از قیمت خود قطعه.

۳. آیا تعویض پمپ کلاچ پایین نیاز به تخصص دارد؟
بله، به‌شدت. این کار شامل باز کردن گیربکس و کار روی اجزای داخلی آن است و باید حتماً توسط مکانیک باتجربه در تعمیر گیربکس انجام شود.

۴. آیا بعد از تعویض این قطعه بررسی خاصی لازم است؟
بله، پس از نصب مجدد گیربکس باید سیستم هیدرولیک کلاچ کاملاً هواگیری شود و عملکرد کلاچ در چند نوبت رانندگی بررسی شود.