فنر ساعتی ایربگ(زیر فرمان) چری آریزو 5 توربو

فنر ساعتی ایربگ (Clock Spring یا Clock Spring Airbag) که در زیر فرمان خودروی چری آریزو ۵ توربو نصب می‌شود، یک قطعه الکتریکی بسیار حیاتی در سیستم ایمنی و کنترل خودرو است. این قطعه مجموعه‌ای از سیم‌ها و نوارهای رسانا است که به شکل فنر یا ساعت جمع می‌شوند و وظایف زیر را بر عهده دارند:

• انتقال سیگنال ایربگ: حیاتی‌ترین وظیفه آن، حفظ اتصال الکتریکی بین سنسورهای ایربگ و چاشنی ایربگ نصب شده در فرمان است. این اتصال باید بدون قطع و وصل شدن، حتی هنگام چرخش کامل فرمان حفظ شود.

• ارتباطات کنترلی: انتقال سیگنال‌های مربوط به بوق، دکمه‌های کنترلی روی فرمان (مانند کروز کنترل، تنظیم صدا) و پدال شیفتر (در مدل‌های مجهز).

خرابی این فنر، معمولاً با روشن شدن چراغ هشدار ایربگ (Airbag Warning Light) یا از کار افتادن دکمه‌های روی فرمان و بوق مشخص می‌شود.

ایمنی بدون سازش: لزوم خرید فنر ساعتی ایربگ(زیر فرمان) چری آریزو 5 توربو

با توجه به نقش مستقیم فنر ساعتی ایربگ چری آریزو ۵ توربو در عملکرد سیستم ایمنی (ایربگ)، استفاده از قطعه اصلی و شرکتی که دارای استانداردهای مقاومت الکتریکی و فیزیکی تأیید شده باشد، کاملاً ضروری است.

• ریسک قطعات تقلبی: فنرهای ساعتی غیراصلی ممکن است مقاومت الکتریکی بالایی داشته باشند یا در برابر چرخش‌های مکرر فرمان سریع پاره شوند. این امر می‌تواند منجر به عدم عملکرد ایربگ در زمان تصادف شود.

• تطابق سوکت‌ها: فنر ساعتی توربو و مدل‌های فیس‌لیفت (FL) باید دقیقاً با تعداد و نوع سوکت‌ها و کانکتورهای فرمان و ایربگ خودروی شما مطابقت داشته باشد.

شما می‌توانید جهت اطمینان از خرید فنر ساعتی ایربگ اصلی و فابریک برای آریزو ۵ توربو فیس‌لیفت، به لوازم یدکی آریزو ۵ توربو (fl) مشهد مراجعه نمایید.

نکات فنی نصب و تعویضفنر ساعتی ایربگ(زیر فرمان) چری آریزو 5 توربو

تعویض فنر ساعتی یک کار تخصصی است و به دلیل ارتباط مستقیم با سیستم ایربگ، باید با رعایت شدید نکات ایمنی انجام شود.

• ایمنی باتری: قبل از شروع کار، حتماً ترمینال منفی باتری باید جدا شود و حداقل ۱۰ دقیقه صبر کنید تا برق ذخیره شده در سیستم ایربگ تخلیه شود.

• موقعیت‌دهی (Centering): فنر ساعتی جدید باید قبل از نصب فرمان، در موقعیت مرکزی (Position Zero) قرار گیرد و نباید بیش از حد مجاز چرخانده شود، در غیر این صورت ممکن است در همان ابتدا پاره شود.

پرسش‌ و پاسخ درباره فنر ساعتی ایربگ(زیر فرمان) چری آریزو 5 توربو

۱. اگر چراغ ایربگ روشن شود، حتماً مشکل از فنر ساعتی است؟ خیر. چراغ ایربگ می‌تواند به دلیل خرابی یونیت کنترل، سنسورهای ضربه یا چاشنی‌های ایربگ نیز روشن شود. اما اگر همزمان بوق یا کلیدهای فرمان از کار بیفتند، احتمال خرابی فنر ساعتی بسیار زیاد است.

۲. فنر ساعتی پاره شده چگونه عمل می‌کند؟ با پاره شدن نوار رسانا، اتصال ایربگ قطع شده و چراغ ایربگ روشن می‌شود. همچنین، مدار الکتریکی بوق و دکمه‌های روی فرمان نیز قطع می‌شود.

۳. آیا فنر ساعتی آریزو ۵ معمولی با مدل توربو فیس‌لیفت (FL) یکسان است؟ از آنجایی که در نسخه‌های FL و توربو ممکن است امکانات بیشتری روی فرمان (مانند کروز کنترل یا پدال شیفتر) وجود داشته باشد، سوکت‌ها و کانکتورهای فنر ساعتی ممکن است متفاوت باشند.