سر پلوس دوو ماتیز

راهنمای خرید سر پلوس دوو ماتیز

سر پلوس دوو ماتیز قطعه‌ای فلزی در انتهای شفت پلوس (شفت گاردان چرخ) است که وظیفه انتقال نهایی نیروی محرکه از گیربکس به توپی چرخ را بر عهده دارد. این قطعه از یک مفصل CV (سرعت ثابت) تشکیل شده که علاوه بر انتقال چرخش، اجازه می‌دهد شفت پلوس هم‌زمان با حرکات سیستم تعلیق و چرخش فرمان، زاویه خود را تغییر دهد بدون آنکه در انتقال نیرو وقفه‌ای ایجاد شود. اتصال این قطعه به توپی چرخ از طریق خارهای ریز صورت می‌گیرد که باید دقیقاً با شیارهای داخلی توپی چرخ هم‌خوانی داشته باشند. سر پلوس در حین رانندگی نیروی چرخشی زیادی را تحمل کرده و هم‌زمان باید با حرکات سیستم تعلیق هنگام عبور از ناهمواری‌ها و دور زدن فرمان سازگار باشد. نشانه‌های رایج خرابی یا سایش این قطعه شامل صدای تق‌تق در زمان چرخش فرمان به‌خصوص هنگام دور زدن، احساس ضربه یا تأخیر در انتقال قدرت هنگام شتاب‌گیری و لرزش محسوس در سرعت‌های بالا است. به همین دلیل، هنگام تهیه لوازم یدکی دوو ماتیز، انتخاب دقیق سمت و تعداد خار این قطعه ضروری است.

ساخت سر پلوس با کیفیت مستلزم استفاده از فولاد آلیاژی عملیات‌حرارتی‌شده و مفصل CV با دقت ماشین‌کاری بالاست تا خارها و اجزای داخلی مفصل در برابر فشار پیچشی مداوم و حرکات زاویه‌ای دچار سایش یا شکستگی نشوند. نصب قطعه اصل و متناسب با مدل خودرو، اتصال محکم و بدون بازی به توپی چرخ را تضمین کرده و مانع از فرسایش زودرس دیفرانسیل و سایر اجزای سیستم انتقال قدرت می‌شود.

قیمت محصول

قیمت سر پلوس به عواملی همچون برند تولیدکننده، کیفیت فولاد و مفصل CV و همچنین اصل یا بدلی‌بودن قطعه بستگی دارد. محصولات کم‌کیفیت معمولاً در برابر نیروهای پیچشی و زاویه‌ای مقاومت کافی ندارند و در مدت کوتاهی دچار لقی، صدا یا سایش می‌شوند که هزینه تعویض مجدد را به دنبال دارد.

برای اطلاع از قیمت روز و انتخاب قطعه مناسب، می‌توانید با کارشناسان لوازم یدکی حقی تماس بگیرید و پیش از خرید، مشاوره تخصصی دریافت کنید.

خرید

در بازار خرید قطعات خودروهای چینی، تشخیص اصالت و تطابق دقیق قطعه اهمیت زیادی دارد. پیش از خرید باید اطمینان حاصل کنید که این سر پلوس دقیقاً با سمت نصب و مدل موتور دوو ماتیز شما هم‌خوانی دارد. قطعه سالم نباید هیچ‌گونه سایش، گردشدگی خارها یا لقی در مفصل CV داشته باشد. سلامت بسته‌بندی و درج مشخصات فنی روی محصول نیز به تشخیص بهتر کیفیت کمک می‌کند.

پیش از ارسال، تمامی قطعات از نظر سلامت ظاهری، دقت ابعاد و کیفیت ساخت بررسی می‌شوند تا محصولی سالم و آماده نصب به دست مشتری برسد.

ارسال فوری به سراسر کشور

سفارش‌ها با بسته‌بندی مقاوم و ایمن ارسال می‌شوند. روش‌های ارسال عبارت‌اند از:

• اتوبوس‌رانی بین‌شهری و باربری: تحویل سفارش در کمتر از ۲۴ ساعت در بسیاری از شهرهای کشور
• تیپاکس: ارسال به درب منزل با زمان تحویل تقریبی ۲ تا ۳ روز کاری و امکان رهگیری مرسوله

هر بسته پیش از تحویل به شرکت حمل‌ونقل کنترل و طبق استاندارد بسته‌بندی می‌شود تا خطر آسیب در طول مسیر کاهش یابد. در صورت آسیب‌دیدگی کالا هنگام تحویل، مسئولیت پیگیری و جبران خسارت بر عهده شرکت حمل‌ونقل خواهد بود.

نکات مربوط به ثبت و ارسال سفارش

• ثبت سفارش از طریق وب‌سایت یا تماس تلفنی امکان‌پذیر است.
• سفارش‌های ثبت‌شده تا ساعت ۱۶ از شنبه تا چهارشنبه، همان روز پردازش می‌شوند.
• سفارش‌های پنج‌شنبه که تا ساعت ۱۴ ثبت شوند، همان روز آماده ارسال خواهند شد.
• سفارش‌های ثبت‌شده در جمعه و تعطیلات رسمی، در اولین روز کاری بعد پردازش می‌شوند.

لوازم یدکی حقی سفارش‌ها را با بسته‌بندی مناسب و از طریق روش انتخابی مشتری به سراسر ایران ارسال می‌کند.

مشخصات فنی قطعه

• نام قطعه: سر پلوس (مفصل CV چرخ)
• خودروی مناسب: دوو ماتیز
• محل نصب: انتهای پلوس، محل اتصال به توپی چرخ
• کاربرد: انتقال نهایی نیروی محرکه به توپی چرخ با قابلیت تغییر زاویه
• نوع قطعه: سر پلوس (CV Joint)
• جنس: فولاد آلیاژی عملیات‌حرارتی‌شده
• ویژگی‌ها: دقت ماشین‌کاری مفصل CV، مقاومت پیچشی و زاویه‌ای بالا، دوام در برابر سایش
• وضعیت عرضه: وارداتی درجه‌یک
• ضمانت: سلامت فیزیکی و اصالت کالا

سؤالات متداول

۱. چه زمانی باید سر پلوس ماتیز تعویض شود؟
صدای تق‌تق هنگام دور زدن فرمان، احساس ضربه یا تأخیر در انتقال قدرت و لرزش در سرعت‌های بالا از نشانه‌های رایج نیاز به تعویض این قطعه هستند. بازرسی دوره‌ای توسط مکانیک برای تشخیص دقیق توصیه می‌شود.

۲. چرا انتخاب سمت صحیح در این قطعه اهمیت دارد؟
سر پلوس سمت چپ و راست معمولاً از نظر طول شفت و زاویه مفصل با یکدیگر تفاوت دارند؛ نصب قطعه نامناسب می‌تواند باعث عدم تطابق، صدا یا آسیب زودرس شود.

۳. آیا تعویض این قطعه نیاز به تجهیزات خاص دارد؟
بله، با توجه به لزوم باز کردن توپی چرخ و گاهی دیفرانسیل، این کار باید توسط مکانیک مجهز و با تجربه انجام شود.

۴. بعد از تعویض سر پلوس به چه نکاتی باید توجه کرد؟
پس از نصب، باید عدم وجود صدا هنگام دور زدن، ثبات در انتقال قدرت هنگام شتاب‌گیری و نبود لرزش در سرعت‌های مختلف بررسی شود.