راهنمای خرید سر پلوس دوو سیلو
سر پلوس دوو سیلو یکی از قطعات انتهایی سیستم انتقال قدرت خودرو است که وظیفه اتصال شافت پلوس به چرخ را بر عهده دارد و نیروی انتقالی از گیربکس را با امکان زاویه‌دار شدن در حین حرکت سیستم تعلیق، بدون افت توان به چرخ می‌رساند. این قطعه از یک مفصل گلوله‌ای پیچیده درون محفظه فلزی تشکیل شده که اجازه می‌دهد شافت پلوس همزمان با فرمان‌پذیری و حرکت بالا و پایین چرخ، بدون لرزش یا صدا به انتقال گشتاور ادامه دهد. با توجه به اینکه سر پلوس به‌طور مداوم تحت گشتاور بالا، زاویه‌های مختلف چرخش و ضربه‌های ناشی از ناهمواری جاده قرار دارد، سایش گلوله‌های داخلی، پارگی گردگیر لاستیکی و در نتیجه خروج گریس و ورود آلودگی از آسیب‌های رایج این قطعه به شمار می‌رود. نشانه‌های خرابی سر پلوس معمولاً شامل صدای تق‌تق یا کلیک‌مانند به‌ویژه هنگام دور زدن و فرمان کامل، لرزش حین شتاب‌گیری، صدای سایش هنگام حرکت در سرعت‌های پایین و احساس لرزش در فرمان است. بی‌توجهی به این علائم می‌تواند در نهایت به شکستگی کامل شافت پلوس و از حرکت ایستادن ناگهانی خودرو منجر شود. به همین دلیل، هنگام تهیه لوازم یدکی دوو سیلو، انتخاب سر پلوس اصل و متناسب با مشخصات فنی سیستم انتقال قدرت اهمیت زیادی دارد.
سر پلوس مرغوب باید از فولاد آلیاژی با استحکام بالا ساخته شود و گلوله‌های داخلی آن از جنس و دقت مناسب باشند تا در برابر گشتاور بالا و زوایای مختلف چرخش دوام بیاورد. قطعه استاندارد باید دقیقاً با قطر داخلی توپی چرخ و نوع اسپلاین شافت پلوس دوو سیلو تطابق داشته باشد تا انتقال قدرت روان و بدون لرزش تضمین شود.
قیمت محصول
قیمت سر پلوس دوو سیلو به عواملی چون برند سازنده، کیفیت فولاد و گلوله‌های داخلی، دقت ساخت اسپلاین و اصل یا بدلی‌بودن آن بستگی دارد. نمونه‌های ارزان و بی‌کیفیت معمولاً عمر کوتاه‌تری دارند و ممکن است پس از مدت کوتاهی دچار سایش یا صدادار شدن شوند که علاوه بر هزینه تعویض مجدد، ریسک شکستگی ناگهانی در حین رانندگی را نیز به همراه دارد.
برای اطلاع از قیمت روز و انتخاب قطعه مناسب، می‌توانید با کارشناسان لوازم یدکی حقی تماس بگیرید و پیش از خرید، مشاوره تخصصی دریافت کنید.
خرید
در بازار خرید قطعات خودروهای چینی و کره‌ای، اطمینان از اصالت و کیفیت قطعه اهمیت بالایی دارد. پیش از خرید باید مطمئن شوید این سر پلوس دقیقاً با مشخصات فنی سیستم انتقال قدرت دوو سیلو شما سازگاری کامل دارد. قطعه سالم نباید لقی در مفصل داخلی، پارگی گردگیر یا سایش در اسپلاین داشته باشد. سلامت بسته‌بندی و درج مشخصات برند نیز به تشخیص بهتر کیفیت کمک می‌کند.
پیش از ارسال، تمامی قطعات از نظر سلامت ظاهری، دقت ابعاد و کیفیت ساخت بررسی می‌شوند تا محصولی سالم و آماده نصب به دست مشتری برسد.
ارسال فوری به سراسر کشور
سفارش‌ها با بسته‌بندی مقاوم و ایمن ارسال می‌شوند. روش‌های ارسال عبارت‌اند از:
- اتوبوس‌رانی بین‌شهری و باربری: تحویل سفارش در کمتر از ۲۴ ساعت در بسیاری از شهرهای کشور
- تیپاکس: ارسال به درب منزل با زمان تحویل تقریبی ۲ تا ۳ روز کاری و امکان رهگیری مرسوله
هر بسته پیش از تحویل به شرکت حمل‌ونقل کنترل و طبق استاندارد بسته‌بندی می‌شود تا خطر آسیب در طول مسیر کاهش یابد. در صورت آسیب‌دیدگی کالا هنگام تحویل، مسئولیت پیگیری و جبران خسارت بر عهده شرکت حمل‌ونقل خواهد بود.
نکات مربوط به ثبت و ارسال سفارش
- ثبت سفارش از طریق وب‌سایت یا تماس تلفنی امکان‌پذیر است.
- سفارش‌های ثبت‌شده تا ساعت ۱۶ از شنبه تا چهارشنبه، همان روز پردازش می‌شوند.
- سفارش‌های پنج‌شنبه که تا ساعت ۱۴ ثبت شوند، همان روز آماده ارسال خواهند شد.
- سفارش‌های ثبت‌شده در جمعه و تعطیلات رسمی، در اولین روز کاری بعد پردازش می‌شوند.
لوازم یدکی حقی سفارش‌ها را با بسته‌بندی مناسب و از طریق روش انتخابی مشتری به سراسر ایران ارسال می‌کند.
مشخصات فنی قطعه
- نام قطعه: سر پلوس
- خودروی مناسب: دوو سیلو
- محل نصب: انتهای شافت پلوس، اتصال به توپی چرخ جلو
- کاربرد: انتقال گشتاور از شافت پلوس به چرخ با امکان زاویه‌دار شدن در حین حرکت
- نوع قطعه: مفصل گلوله‌ای سر پلوس (CV Joint)
- جنس: فولاد آلیاژی با استحکام بالا و گردگیر لاستیکی مقاوم
- ویژگی‌ها: انتقال گشتاور در زوایای مختلف، چرخش بی‌صدا، مقاومت در برابر گشتاور بالا
- وضعیت عرضه: وارداتی درجه‌یک
- ضمانت: سلامت فیزیکی و اصالت کالا
سؤالات متداول
۱. چه زمانی باید سر پلوس دوو سیلو تعویض شود؟
صدای تق‌تق یا کلیک‌مانند هنگام دور زدن با فرمان کامل، لرزش حین شتاب‌گیری یا احساس لرزش در فرمان از نشانه‌های رایج نیاز به تعویض این قطعه هستند.
۲. آیا نصب سر پلوس پیچیده است؟
نصب سر پلوس نیازمند باز کردن توپی چرخ و جدا کردن شافت پلوس است و بهتر است توسط تعمیرکار مجرب و با ابزار مناسب انجام شود.
۳. آیا پارگی گردگیر سر پلوس حتماً به تعویض کل قطعه نیاز دارد؟
در صورت تشخیص زودهنگام پارگی گردگیر و قبل از آلوده شدن گریس داخلی، گاهی می‌توان تنها گردگیر را تعویض کرد؛ اما اگر آلودگی وارد مفصل شده باشد، تعویض کل سر پلوس ضروری است.
۴. بعد از نصب سر پلوس به چه نکاتی باید توجه کرد؟
پس از نصب، باید محکم بودن کلمپ‌های گردگیر، نبود صدای غیرعادی هنگام دور زدن با فرمان کامل و عدم لرزش در حین شتاب‌گیری بررسی شود.
هزینه ارسال به عهده مشتری
پرداخت در محل برای مشهد
ارسال فوری به تمام نقاط ایران
3 روز ضمانت بازگشت کالا به شرط پلمپ بودن
پشتیبانی 48 ساعت
سایر محصولات دوو
