ته پلوس سمت چپ جیلی سواری 23خار

راهنمای خرید ته پلوس سمت چپ جیلی سواری (23 خار)

ته پلوس سمت چپ جیلی سواری (23 خار) بخشی از مجموعه پلوس (شفت گاردان چرخ) است که نیروی محرکه گیربکس را به توپی چرخ منتقل می‌کند و در انتهای آن، خارهای مخصوصی تعبیه شده که دقیقاً با شیارهای داخل توپی چرخ یا دیفرانسیل درگیر می‌شوند. تعداد خار این قطعه (در این نمونه ۲۳ عدد) باید دقیقاً با مشخصات فنی خودرو مطابقت داشته باشد تا اتصال محکم و بدون لغزش بین پلوس و توپی چرخ برقرار شود. این بخش از پلوس نیروی چرخشی موتور را در حین حرکت مستقیم، دور زدن و عبور از دست‌انداز تحمل کرده و در کنار آن، تحمل نوسانات زاویه‌ای ناشی از حرکت سیستم تعلیق را نیز بر عهده دارد. خرابی یا سایش خار پلوس معمولاً با صدای تق‌تق یا کلیک هنگام دور زدن فرمان، لرزش در سرعت‌های بالا، احساس لقی در انتقال قدرت و در موارد شدید، سر خوردن یا عدم انتقال کامل نیرو به چرخ بروز می‌کند. به همین دلیل، هنگام تهیه لوازم یدکی جیلی سواری، توجه به تعداد خار و اصالت این قطعه اهمیت زیادی دارد.

ته پلوس مرغوب باید از فولاد آب‌دیده با دقت ماشین‌کاری بالا در بخش خارها ساخته شود تا در برابر نیروهای پیچشی و ضربه‌ای مقاوم بوده و دچار سایش زودرس یا شکستگی نشود. نصب قطعه استاندارد با تعداد خار صحیح، اتصال محکم و بدون لقی به توپی چرخ را تضمین کرده و از آسیب به دیفرانسیل و گیربکس در اثر لغزش یا فشار نامتقارن جلوگیری می‌کند.

قیمت محصول

قیمت ته پلوس به عواملی چون برند سازنده، نوع فولاد مصرفی، دقت ماشین‌کاری خارها و اصل یا بدلی‌بودن آن بستگی دارد. نمونه‌های ارزان و بی‌کیفیت معمولاً خارهای آن‌ها زودتر ساییده یا لق می‌شوند که می‌تواند به آسیب سایر اجزای انتقال قدرت منجر شده و هزینه تعمیرات را برای مشتری افزایش دهد.

برای اطلاع از قیمت روز و انتخاب قطعه مناسب، می‌توانید با کارشناسان لوازم یدکی حقی تماس بگیرید و پیش از خرید، مشاوره تخصصی دریافت کنید.

خرید

در بازار خرید قطعات خودروهای چینی، اطمینان از اصالت و کیفیت قطعه اهمیت بالایی دارد. پیش از خرید باید مطمئن شوید این ته پلوس دقیقاً با تعداد خار مورد نیاز (۲۳ خار) و مدل جیلی سواری مورد نظر سازگاری کامل دارد. قطعه سالم نباید سایش یا گردشدگی در خارها، ترک، خمیدگی یا آسیب در سطح اتصال داشته باشد. سلامت بسته‌بندی و درج مشخصات برند نیز به تشخیص بهتر کیفیت کمک می‌کند.

پیش از ارسال، تمامی قطعات از نظر سلامت ظاهری، دقت ابعاد و کیفیت ساخت بررسی می‌شوند تا محصولی سالم و آماده نصب به دست مشتری برسد.

ارسال فوری به سراسر کشور

سفارش‌ها با بسته‌بندی مقاوم و ایمن ارسال می‌شوند. روش‌های ارسال عبارت‌اند از:

• اتوبوس‌رانی بین‌شهری و باربری: تحویل سفارش در کمتر از ۲۴ ساعت در بسیاری از شهرهای کشور
• تیپاکس: ارسال به درب منزل با زمان تحویل تقریبی ۲ تا ۳ روز کاری و امکان رهگیری مرسوله

هر بسته پیش از تحویل به شرکت حمل‌ونقل کنترل و طبق استاندارد بسته‌بندی می‌شود تا خطر آسیب در طول مسیر کاهش یابد. در صورت آسیب‌دیدگی کالا هنگام تحویل، مسئولیت پیگیری و جبران خسارت بر عهده شرکت حمل‌ونقل خواهد بود.

نکات مربوط به ثبت و ارسال سفارش

• ثبت سفارش از طریق وب‌سایت یا تماس تلفنی امکان‌پذیر است.
• سفارش‌های ثبت‌شده تا ساعت ۱۶ از شنبه تا چهارشنبه، همان روز پردازش می‌شوند.
• سفارش‌های پنج‌شنبه که تا ساعت ۱۴ ثبت شوند، همان روز آماده ارسال خواهند شد.
• سفارش‌های ثبت‌شده در جمعه و تعطیلات رسمی، در اولین روز کاری بعد پردازش می‌شوند.

لوازم یدکی حقی سفارش‌ها را با بسته‌بندی مناسب و از طریق روش انتخابی مشتری به سراسر ایران ارسال می‌کند.

مشخصات فنی قطعه

• نام قطعه: ته پلوس (سر گاردان چرخ)
• خودروی مناسب: جیلی سواری
• تعداد خار: ۲۳ خار
• سمت نصب: چپ
• محل نصب: انتهای پلوس، محل اتصال به توپی چرخ
• کاربرد: انتقال نیروی محرکه گیربکس به توپی چرخ
• نوع قطعه: ته پلوس (CV Axle End)
• جنس: فولاد آب‌دیده با دقت ماشین‌کاری بالا
• ویژگی‌ها: تطابق دقیق تعداد خار، مقاومت در برابر نیروهای پیچشی و ضربه‌ای
• وضعیت عرضه: وارداتی درجه‌یک
• ضمانت: سلامت فیزیکی و اصالت کالا

سؤالات متداول

۱. چه زمانی باید ته پلوس سمت چپ جیلی تعویض شود؟
صدای تق‌تق یا کلیک هنگام دور زدن فرمان، احساس لقی در انتقال قدرت و لرزش در سرعت‌های بالا از نشانه‌های رایج نیاز به تعویض این قطعه هستند. بازرسی دوره‌ای توسط مکانیک برای تشخیص دقیق توصیه می‌شود.

۲. چرا تعداد خار در انتخاب این قطعه اهمیت دارد؟
تعداد خار باید دقیقاً با شیارهای داخل توپی چرخ یا دیفرانسیل خودرو مطابقت داشته باشد؛ در غیر این‌صورت اتصال محکم برقرار نشده و می‌تواند باعث لغزش، صدا یا آسیب به سایر قطعات انتقال قدرت شود.

۳. آیا تعویض این قطعه پیچیده است؟
با توجه به نیاز به باز کردن توپی چرخ و در برخی موارد دیفرانسیل، انجام این کار توسط مکانیک مجهز و ماهر توصیه می‌شود.

۴. بعد از تعویض ته پلوس به چه نکاتی باید توجه کرد؟
پس از نصب، معمولاً باید نبود صدای غیرعادی هنگام دور زدن، عدم لرزش در سرعت‌های مختلف و اتصال محکم و بدون لقی خار به توپی چرخ بررسی شود.